Det är klart Stockholm ska växa. alla människor som vill bo i Sverige ska själva få välja var i Sverige de ska bo. Sen får vi bygga samhället så att det funkar därefter. Då behöver vi satsa mycket på att bygga och bygga smart i Stockholm. På samma sätt som vi måste se till att infrastruktur fungerar även i andra delar av landet.

Då kanske det inte har helt vettigt att lägga ner 100 miljarder på infrastruktursatsningar i Stockholm som bygger fast oss i den återvändsgränd bilsamhället innebär.

Bilsamhället är precis det samhälle vi lever i nu och som till stor del ligger bakom den miljökris vi också lever i. Vår stad är byggd för bilen, med en riktigt bra kollektivtrafik och många och bra cykelbanor, men det är fortfarande bilen som prioriteras.

I regionplanen för Stockholm slår man fast, vilket är bra, att staden ska växa inåt. Det är bra för det minskar bilberoendet, det effektiviserar kollektivtrafiken och ger i slutändan friskare människor eftersom man rör sig mer i en tät stad än i en bilbaserad.

Samtidigt ska man bygga den miljövidriga Förbifart Stockholm för en triljon dollars som motiveras med att stimulera pendling. Fler människor ska kunna jobba i norra delen av regionen och jobba i södra och vice versa. Det leder till mer bilåkande, ett cementerat bilsamhälle.Uselt för människan, uselt för miljön och uselt för den täta staden.

Satsa istället pengar på att förbättra kollektivtrafiken,bygg spårvägar, bygg bättre och säkrare cykelvägar, använd p-avgiften för att mota bilismen, och planera staden på ett sådant sätt att det går att leva utan att förstöra miljön.

SvD23456. Yimby

Intressant?

Similar Posts:

• Bygg ut Stockholm City Bikes!
• Det diskriminerande samhället är inte demokratiskt!
• Vad vill Stockholmspartierna med trängselskatten?
• Mitt 1:a majtal från Medis
• Bilfria kvarter, borgerlig retorik och visionslöshet