Gröna tak och grå skyskrapor
måndag, januari 25th, 2010STADSPLANERING. Hållbar stadsmiljö och grönt byggande är grundförutsättningar för ett parti som vill bygga 20 000 bostäder under nästa mandatperiod, skriver Mattias Ericson (V) för Stockholmsvänstern.
av Mattias Ericson
I Vänsterpartiets vision om Stockholm förtätas den befintliga staden och de gröna kilarna bevaras. Redan hårdgjorda ytor som gamla industriområden, trafikleder och parkeringsplatser får ge plats för nya bostäder och kollektivtrafiken byggs ut så att inget nytt område byggs in i bilberoende.
Centerpartiet i Stockholm har också gett sig in i debatten om stadsbyggnad och löser oftast problemen med begränsad yta genom att förespråka skyskrapor. På deras budgetreservation år 2010 pryds till exempel framsidan med en ”grön” skyskrapa. Per Ankersjö skriver på sin blogg att stockholmscentern är liberala och tillåtande i stadsbyggnadsfrågor men att den gröna aspekten inte får glömmas bort.
Ankersjö vill låta privata intressen bygga skyskrapor i innerstaden där det finns marginaler att utforma dem vackert och miljövänligt. Byggs de däremot i ytterstaden finns inga sådana marginaler och då blir inte miljöanpassade och vackra byggnader. Några kommunala skyskrapor är det inte heller tal om enligt Ankersjö.
Vad vi vet så är det byggnadstekniskt mycket svårt att bygga miljösmarta höga hus. Husen måste förankras otaliga våningar ner i marken, de måste ha tillräckliga utrymmesvägar och flera hisschakt. Det går inte att öppna några fönster på hög höjd så ventilationen blir en energikrävande historia. Miljön kring de höga husen blir ofta blåsig och inomhus är det svårt för människor att känna igen alla sina många grannar. Centerpartiets förslag om gröna tak kanske kan lyfta även deras grå skyskrapor men frågan är vem som vill sitta på ett grönt tak 150 meter upp i luften?
Nej, kom ner på jorden Ankersjö, utveckla dina idéer om gröna tak och övertala dina borgerliga vänner att satsa på verkligt grönt byggande i Norra Djurgårdsstaden. Börja med att övertyga dem om vikten av ett spårreservat för en framtida spårväg, då är du på väg mot det gröna parti du vill ha!
Hej Mattias!
Jo vi lyckas övertyga de andra om både det ena och det andra, inte minst värdet av gröna tak som kommer att finnas i Norra Djurgårdsstaden. jag tycker också att idéerna med smarta hus är jättespännande.
Ska jag tolka detta som att Stockholmsvänstern är emot skyskrapor? Eller är ni bara emot privatfinansierade skyskrapor?
Vi ses på barrikaderna (möjligen på olika barrikader men ändå ;-)
Per
Per Ankersjö 26 januari 2010 kl 0:47
Bra att Vänsterpartiet vill bygga stad på dåligt använda, hårdgjorda ytor. Jag är dock tveksam till att sådana infills räcker för kanske 50 000 nya invånare i Stockholms kommun de närmaste åren. Har ni också planer på att utöka den befintliga innerstaden med hela nya områden? I praktiken har det mesta som byggts sedan 1930-talet varit glesa öar som inbjuder till bilåkande oavsett om det varit vänster eller höger som styrt. 90- och 00-talen har inte varit några undantag och allt tyder på att 10-talet inte heller blir det (Säkert 90 % av alla nybyggnadsprojekt är gles förort där garage är mycket viktigare än ett lokalt utbud av dagligvaror)
Theodor Adolfsson 29 januari 2010 kl 23:00
Hej Per, bra med gröna tak men som sagt mer problematiskt med gröna skyskrapor.
Stockholmsvänstern är inte helt emot skyskrapor eller höga hus. Vi ser gärna höga hus som landmärken i tullsnitten som t ex. Wenner-Gren Center vid Norrtull och Folksamskrapan vid Skanstull. Vi har delvis av den anledningen i sagt ja till Tors Torn i Norra stationsområdet. Vi vill dock inte bygga höga hus bara för att de är höga och vi ser otaliga byggnadstekniska och energimässiga problem med höga hus. Vi tycker att det är grundläggande att skyskrapan eller det höga huset tillför något till stadsbilden.
Vi ses i KF-debatten.
/Mattias
Mattias Ericson 01 februari 2010 kl 21:13
Hej Theodor. Det är precis som du säger svårt att hitta nya områden för bostadsbebyggelse i Stockholm. Särskilt om man vill bevara befintliga grönområden och säkra spridningsvägar för djur och växter.
Vårt förslag är att lägga ner Bromma flygplats och bygga en ny ekostad. Med Tvärbanans förlängning från Alvik kommer området att få en väl fungerande kollektivtrafik samtidigt som det är nära till grönområden och strandpromenader.
I övrigt vill vi däcka över trafikleder, använda parkeringsplatser som med vår trafikpolitik kommer att bli överdimensionerade och utnyttja gammal industrimark. Vi vill även öka närservice och rekreationsmöjligheter i alla stadens förorter för att minska bilberoendet. Vi vill bygga bostäder i renodlade arbetsplatsområden och bygga in arbetstillfällen i bostadskvarter för att få en stad som är levande dygnets alla timmar.
Mattias Ericson 01 februari 2010 kl 21:28