Så ska Järvaområdet bli tryggare skriver DN och det kan ju låta positivt för alla som bor eller verkar i området. Den borgerliga majoriteten i Stadshusets ”Vision Järva 2030” har gått ut på remiss till organisationer och boende kring Järvafältet, listan är lång och synpunkterna många. Ytterstadsborgarrådet Joakim Larsson menar ”att vi befinner oss i slutet av början”. Synpunkter och idéer har samlats i en ”idékatalog” för förvaltningar och bolag att hämta inspiration av och arbetet går nu vidare. Men hur blir det med nästa etapp, ska de boende på Järvafältet få vara med i processen, kommer det planerade ”lyftet” ske i dialog med de boende?

Något som tydligt framkommer i remissvaren är att människor som bor kring Järvafältet inte upplever sitt område som så otryggt och problemen så många som media ofta vill göra gällande. De positiva sidorna i området, som det mångkulturella, närheten till grönområden, tryggheten som trafiksepareringen innebär, lyfts inte fram och bilden blir onyanserad.

Något annat som boende efterfrågar är de ”mjuka” frågorna. I ett helhetslyft måste självklart frågor om vård och omsorg, utbildning och kultur, ingå. I Vision Järva 2030 talas det om betydelsen av fler arbetstillfällen i Järvas stadsdelar, samtidigt så fortsätter avvecklingen av offentlig service inom såväl skolor som vård och omsorg. Etableringen av flera friskolor har försvagat de kommunala skolorna och genom avvecklingen av stadsdelsförvaltningarna i både Husby och Rinkeby undermineras också marknaden för privat handel och service. Det lokala levande livet måste förstärkas, inte försvagas.

Fokus i Vision 2030 ligger mycket på de befintliga husen från miljonprogrammets dagar. Hus som av ålder måste renoveras, något som varken är överraskande eller behöver bli föremål för debatt. Problemen uppkommer när de boende inte får information, inte känner delaktighet och blir tvingade att lämna sin bostad på grund av höjda hyror efter renoveringen. Förhoppningsvis har alliansen i Stadshuset lärt sig en läxa av det som hände i Husby och det faktum att oppositionen lämnade Järvalyftet. Förhoppningsvis finns det utrymme för boende och deras synpunkter i Vision Järva 2030.

Själva Järvafältet utgör en oerhört viktig del av Järvastadsdelarnas gemensamma resurs. Fältet får gärna utvecklas och tillgängliggöras men inte genom nya bostäder, nya vägar eller nya bussfält. Nya E18 måste läggas i tunnel förbi hela Järvafältet och alla planer på Förbifart Stockholm omedelbart stoppas. Det finns inget attraktivt eller ”visionärt” med bostäder omgivna av trafikleder. Däcka över Hjulstavägen mot Stora Ursvik, snabba på utbyggnaden av tvärbanan, utred möjligheten att förlägga spår på Kymlingelänken och förbättra kommunikationen inom Järvastadsdelarna med små lokalbussar. Tänk visionärt, inte i gamla, beprövade mönster så blir Järvalyftet ett verkligt lyft – och lyssna på de boende…

SvD,DN,Fria Tidningen

Järvalyftet-Ett lyft?, Kistaliberalen,Jarvadialogen